組立パソコン販売・コンピュｰタ教育機器製造販売・工業計器・電気計装工事設計施工 株式会社昭和電業社

電気自動車製作実習装置

KENTAC 5100PC

★電気自動車を理解する
★ハｰドウェアの製作実習ソフトウェアの作成
★Matlabを使用したEVモｰタ回転のソフトウェアの作成
★回生エネルギｰの学習
★EVモｰタのベクトル制御

概要と学習項目

概要 レｰシング用ゴｰカｰトのエンジン部分を750W電動車両用(EV)モｰタに変更し ました。 それに付随した電気制御回路 (インバｰタやバッテリ等)を搭載しました。 制御は正弦波ベクトル制御です。 電装品 は完成品でも部品販売でも可能です。

学習項目の例
(1)インタｰフェｰス基板の作成
(2)インバｰタ部の作成
(3)ブラシレスモｰタの駆動学習
(4)組立実習
(5)ソフトウェアの製作実習
(6)Matlabを使用してのプログラム学習




電動車両の需要
キャパシタ容量の計測

実験装置の仕様

近年の電動車両は、ブラシを持った直流モｰタから、ブラシレスDCモｰタに変わってきています。
ブラシ レスDCモｰタは、ブラシ付きモｰタに比べると小型化が容易でモｰタから出るノイズが少なく、速度の調 整範囲が広く長寿命と言われています。
短所としては制御回路が複雑で、ロｰタの位置検出回路とイン バｰタをPWM制御しながら電流を流す必要があるため、プログラム作成が難しいと言われています。
ブラシレスDCモｰタの需要は高く、特に家電・自動車産業界に止まらず、モｰタを使用する業界に幅広く 用いられています。
家電ではエアコン・冷蔵庫・洗濯機などのモｰタを使用した機器の省エネルギｰ化に 貢献しています。自動車産業では走行用モｰタに、機械業界ではサｰボモｰタと呼ばれる殆どのモｰタに 使用され、燃費の向上や省エネ等に貢献しています。

仕様

●電気自動車製作実習装置(CPU部)
CPU :SH2A-7216
クロック:12.5MHz(内部200MHz)
内蔵ROM :1MB
内蔵RAM :128KB

●電気自動車製作実習装置(インタｰフェｰス部)
電流センサ:3個
外付VR :2個
アナログ入力:3点(バッテリ温度測定・電圧測定、 タコジェネ入力)
デジタル入力:8点
デジタル出力:8点
速度センサ: ホｰル素子/エンコｰダ入力1点 差動式ホｰル素子/エンコｰダ入力 1点
PWM出力:3相1軸PWM (6bit)

●電気自動車製作実習装置(インバｰタ部)
IPM :600V100A
IPM制御回路(アｰムショｰト防止回路)

●モｰタ
ブラシレスDCモｰタ:48V 750W レゾルバセンサ

●車体
レｰシングカｰトを使用